Рекламные статьи Бизнес Способы крепления пакетов
| Бизнес |
Способы крепления пакетов
При приеме фляг необходимо обращать внимание на целостность корпуса, герметичность горловины и наличие пломбы.
Бутыли стеклянные применяют, главным образом, при перевозке кислот. Для предохранения бутыли помещают в плетеные корзины с ручками (рис. 32, г) или в ящики и обкладывают стружкой. Емкость бутылей может превышать 10 и 20 л для кислот, кроме крепкой азотной, электролитов, водного аммиака, пергидроля, ацетона, эфира и др.
Для всех кислот можно применять бутыли емкостью 30 л с притертыми стеклянными пробками. При экспортных перевозках можно применять бутыли емкостью до 60 л.
Баллоны (рис. 32, д) — особый вид тары емкостью от 0,4 до 500 л, предназначенной для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов. Их изготовляют из прочных бесшовных труб углеродистой или легированной стали.
Давление в баллонах может быть от 6 до 250 кгс/см2. Для внешнего отличия баллонов, предназначенных для наполнения различными газами, а также в целях предохранения наружной поверхности от коррозии баллоны окрашивают снаружи масляной или эмалевой краской цветом, установленным для каждого газа.
Так как баллоны с большим внутренним давлением являются опасными грузами, требуется особое внимание при приеме их на борт судна. Баллоны не должны иметь на наружной поверхности дефектов в виде раковин, закатов, трещин и глубоких рисок. Плотно навинченный колпак должен иметь пломбу.
Поддоны. Пакетированные грузы укладывают на площадки, которые могут быть подняты вилами автопогрузчиков. Такие площадки называются поддонами. Имеется много видов поддонов. Разнообразие их "вызвано большим числом грузов различных^размеров и формы, укладываемых в пакеты. На морском транспорте наибольшее применение получили деревянные поддоны грузоподъемностью 2 т.
Способы крепления пакетов: а, б — металлической лентой; в — с помощью деревянной рамы; г — с помощью прокладок.
Кроме деревянных, бывают поддоны стальные, алюминиевые и пластмассовые.
Плоский поддон состоит из прочного деревянного или металлического каркаса с погрузочной площадкой из досок, расположенных в продольном направлении. Устройство поддона позволяет его подъем с грузом вилочным автопогрузчиком с любой из четырех сторон и штабелирование по высоте в четыре яруса.
